http://okarakon29.livedoor.biz/ スタッドレスタイヤが登場したころは不安がいっぱいで、実際に苦労もしました。粉塵をなくすためには仕方がないとはわかっていながらも、うらんだこともありました。現在はずいぶんと性能が向上しました。スタッドレスタイヤでの運転の仕方も身につきました。これからはよりよく使う、賢く選ぶ時代ですね。 ja http://okarakon29.livedoor.biz/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/fyyuri_60.gif http://okarakon29.livedoor.biz/archives/50786810.html １）サイズ まずは自分が乗っているクルマのサイズに合うもの タイヤのサイズは、大体クルマのドアを開けたところに書いてあります。 ２）使い道 自分なりの使い道を考えてみましょう。 「レジャー用としてワンシーズンだけ使えればいい」というなら価格を優先してもO... fyyuri 2009-03-28T00:42:22+09:00 スタッドレスタイヤの購入 まずは自分が乗っているクルマのサイズに合うもの
タイヤのサイズは、大体クルマのドアを開けたところに書いてあります。

２）使い道
自分なりの使い道を考えてみましょう。
「レジャー用としてワンシーズンだけ使えればいい」というなら価格を優先してもOK。
数シーズンにわたって使いたいのならば、各商品の耐久性にも注目しましょう。

また、圧雪状態の路面が多いのか、凍結路面が多いのかもポイントになります。
雪が少なく、乾燥路面が多いばあいもありますね。

メーカーによる得意不得意がありますので、販売店のスタッフに意見を聞いてみるのもいいですね。

なれないうちは、幅広い品揃えの販売店を選ぶ方がいいでしょうね。

]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/50786660.html スタッドレスタイヤの寿命はどのくらいか？ 各メーカーの技術革新によって、スタッドレスタイヤの寿命（＝耐久性）は年々向上しています。 一般的には3シーズンはまず問題なし、4～5シーズンまでは使用できると言われています。 （使用する期間や保管方法にもよるので、... fyyuri 2009-03-26T23:07:59+09:00 スタッドレスタイヤの基礎知識 スタッドレスタイヤの寿命はどのくらいか？

各メーカーの技術革新によって、スタッドレスタイヤの寿命（＝耐久性）は年々向上しています。
一般的には3シーズンはまず問題なし、4～5シーズンまでは使用できると言われています。
（使用する期間や保管方法にもよるので、一概には言えません。参考程度としてください。）
スタッドレスタイヤの使用の限度は溝の残り方ではなく、ゴムの硬化がどれだけ進んでいるかがポイントです。
触ってみて明らかにカチコチになっておるものは、もはや効きは期待できません。

長持ちさせるためには、ゴムを劣化させない保管をしたいものです。

参考にしたサイト↓
http://corism.221616.com/articles/0000033817/]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51124879.html いよいよ明日から10月ですが、ダンロップの着うたキャンペーンが始まります。 ダンロップのホームページでも、まもなく開始という予告がされています。 まもなく0時になりますから、いっせいにアクセスが集中するんだろうな。 タイヤの購入に関わらず携帯電話のキャンペ... fyyuri 2008-09-30T22:24:10+09:00 スタッドレスタイヤの購入 ダンロップのホームページでも、まもなく開始という予告がされています。

まもなく0時になりますから、いっせいにアクセスが集中するんだろうな。
タイヤの購入に関わらず携帯電話のキャンペーンサイトへアクセスすると抽選で5万人にDREAMS COME TRUEが歌うCMソングの「着うた」が当たります。
「ドリカムCMソング着うたプレゼントキャンペーン」は10月1日から10月26日まで。


これは、「新デジタイヤスタッドレスDSX-2デビューキャンペーン」の一つのですが、もう一つの内容は、
期間中にダンロップのスタッドレスタイヤを4本購入した人の中から抽選で、10万円分の旅行券や1万円分の音楽ギフト券が当たる「ギフト券プレゼントキャンペーン」です。

「ガッチリ止まってしっかり曲がる」がキャッチフレーズの新商品の『DSX-2』、楽しいキャンペーンです。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51123232.html 9月9日の日経トレンディネットには携帯サイトの変化についての考察が載っています。携帯電話によるインターネット利用者がPCのインターネット利用者に匹敵していることをうけて、一般的な企業が携帯サイトを立ち上げるようになってきたということです。 そして、そのサイト... fyyuri 2008-09-25T22:56:02+09:00 車のコラム そして、そのサイトは動画などもふんだんに取り入れた、いわゆる”リッチな”サイトだと言うのです。

そのなかでミシュランの携帯サイトも紹介されていました。ミシュランのスタッドレスタイヤ「X-ICE」の紹介サイトでCMなど動画コンテンツも配信しているということです。

携帯サイトはもともと簡素なものでしたが、利用者も目が肥えてきています。そっけない内容では、利用者にそっぽを向かれるのではないかという心配がたかまり、どんどんリッチ化が加速しているようです。

スタッドレスタイヤなどは、どちらかというと男性が興味を持つ商品だけに、PCでじっくりwebサイトを読み込むというのがこれまでの定説でしたが、携帯サイトで動画を見るということも当たり前になっていくのでしょうね。

ミシュラン以外のほかのメーカーの動きも気になるところです。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51113690.html 今日の夕刊の折込チラシの中にジェームスのチラシが入っていました。 いよいよ各メーカーの新作スタッドレスの販売が始まりましたね。 今回のジェームスのちらしでおもしろかったのは、「クロス交換」という制度です。 夏タイヤがスチールホイールの人に対するお薦め... fyyuri 2008-09-03T21:57:26+09:00 スタッドレスタイヤの購入 いよいよ各メーカーの新作スタッドレスの販売が始まりましたね。

今回のジェームスのちらしでおもしろかったのは、「クロス交換」という制度です。

夏タイヤがスチールホイールの人に対するお薦めプランだそうです。
今回スタッドレスタイヤとホイールのセットを購入。
実際は、夏タイヤのスチールホイールを購入したスタッドレスタイヤに装着。
夏タイヤには、今回セットで購入したアルミホイールを装着する。
というものです。

３万円以上６万円未満の買いものなら、工賃が半額。
６万円以上なら工賃無料。

夏は足回りが注目されるし、走りも問われるのでアルミで。
冬は悪路なので、スチールで十分ということですね。

新作スタッドレスは、各会社とも意欲が感じられる製品です。
乗用車用だけでなく、小型トラック用のタイヤもTOYOやミシュランが新作を出しています。
氷上性能を高めながら、摩耗に強くコスト削減ができるということを目指した製品です。
ここでも激しい競争が行われていますね。
競争によって良いものが生まれて行くという良い循環です。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51105319.html お盆の帰省は今年はすこし様子が違うようです。 ガソリンが高いので、車を控えて新幹線などの交通機関を使う人がずいぶんと増え手いるそうです。 北海道では、代替の交通機関が整備されていないことも多く、仕方なしに車で出かける人が多いと思います。 NHKおはよう日本の... fyyuri 2008-08-10T08:37:52+09:00 ドライブについてのコラム ガソリンが高いので、車を控えて新幹線などの交通機関を使う人がずいぶんと増え手いるそうです。
北海道では、代替の交通機関が整備されていないことも多く、仕方なしに車で出かける人が多いと思います。
NHKおはよう日本の中の”まちかど情報室”というコーナーでは、2008年 8月6日（水）に「ドライブ　安全にお得に」というテーマで、ユニークな自動車学校や教習所の取り組みを紹介していました。

●スリップを体験できる島根県の教習所
横滑りを体験する装置：スキッド・カー
「木次自動車教習所」
島根県雲南市木次町　http://user.kkm.ne.jp/kds/
　後輪に特殊な装置がついていてスリップを体験することが出来ます。この装置はボタン一つでスリップしやすい状況を作ることが出来るんだそうです。
　北海道だけでなく山陰地方も路面の凍結などがあるんですね。少し意外でした。
　車は簡単にスピンしていました。コントロールを失う感覚や危険回避のハンドル操作を知ることが出来るということでしたが、それはとても貴重なことだと思います。
　近くにあればぜひとも私も体験したいです。
　このスリップを体験したSさんは、「こわかったです。スピードを出しすぎないように気をつけたい。」と話していました。

●霧や暴風雨などの悪条件を体験できる愛媛県の教習所
「はしはま自動車教習所」
愛媛県今治市　http://www.hashihama.com/
　ドームに入っていくと、霧でした。このドームの中はいろいろな条件を作ることが出来るそうです。霧の時にはライトは手前だけを照らすようにしなければ、ハイビームでは乱反射して前が見えにくくなってしまいます。そういうことも実感できるんですね。
　強風や強い雨も状態も体験できます。
　番組登場していた男性は、「かなり慎重に運転したつもりなんですが、危険がすぐそこにあるんだなと実感しました。」と話していました。

●エコドライブの講習がある山形県の教習所
「株式会社　寒河江自動車学校」
山形県寒河江市　http://www.skland.co.jp/dss/index.html
主婦のFさんが登場していました。この自動車学校ではエコ運転を教えてくれます。
・発進時はゆっくり加速する。
・カーブでは無駄にアクセルを踏まない。
・赤信号や踏切で待つときにはエンジンを切る。
（これは、ちょっと気になりました。なにかあった時に迅速に対応できませんから、私は出来ないです。）
この車には燃費計がついていて、講習前と講習後を比較してデータを示してくれます。Fさんの場合、1日５０ｋｍ走るとすると、1年間で10万円以上節約できるという計算結果が出ていました。
「ちょっとのことでこんなにも違うんでしたら、絶対にやりますよ。」と力強く話していました。

少子化の影響で自動車学校も免許をとらせるだけでは、やっていけなくなりつつあるんでしょうね。
きっかけはともあれ、どれも、とても意義ある取り組みだと思います。
これまでも「冬道講習」というのはありましたが、どんどん対象や内容を広げてドライバー教育を進めてほしいです。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51102211.html ミシュランもスタッドレスタイヤの新製品を発表しました。 新開発、「X-ICE XI2（エックスアイス エックスアイツー）」だそうです。 発売は９月１日から。 昨シーズンも 「顧客満足度第１位」というフレーズをよく聞きました。 （ブリヂストンが「一番使われている... fyyuri 2008-07-31T21:25:05+09:00 スタッドレスタイヤの購入
新開発、「X-ICE XI2（エックスアイス エックスアイツー）」だそうです。
発売は９月１日から。

昨シーズンも
「顧客満足度第１位」というフレーズをよく聞きました。
（ブリヂストンが「一番使われている」ということを口癖のようにいうのと対応しています。）

５年連続顧客満足度第１位を獲得したX-ICEの後継モデルですから、人気は出てくることでしょう。

ミシュランホームページによると、その特徴は
・凍結路面でのブレーキング＆トラクション性能向上
・スノー路面でのトラクションについて性能向上

ミシュランは本来フランスのメーカーですが、「X-ICE XI2」は日本で開発が行われ、日本で生産されます。
日本はミシュランのスタッドレスの約半数を占める重要なマーケットなんですね。
また、"世界で最も過酷"と言われる日本のウインタードライブを研究したためでもあるそうです。

これで、だいたいのメーカーの２００８スタッドレスが出そろった感じですね。
まだまだ雪は降ってほしくないですが、各メーカーの熱い戦いは興味深いです。
]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51101687.html 日本の二酸化炭素排出のうち、自動車が出しているは１０％と言われています。 割合として高いのか低いのか即断できませんが、少なくない量ですね。 ガソリンが高くなっていることもあって、自動車ばなれがおきてくる可能性がありますね。 自動車関連の団体も、危機感をも... fyyuri 2008-07-30T12:00:17+09:00 ドライブについてのコラム 割合として高いのか低いのか即断できませんが、少なくない量ですね。
ガソリンが高くなっていることもあって、自動車ばなれがおきてくる可能性がありますね。
自動車関連の団体も、危機感をもって次世代燃料対応の車の開発を急いだり、エコドライブによる、燃費向上を呼びかけたりしています。

NHKのおはよう日本では福井県でのエコドライブの取り組みを紹介していました。
なぜ福井なのかな、と思いましたが、実は福井県は自動車台数が日本一多い県なのだそうです。
JAFの福井支部ではエコドライブを指導しています。
車は「発進」「巡航」「減速」「停止」を繰り返して走行しています。
それぞれの場面での適切な加速の仕方などを指導してくれます。
「アクセルは一呼吸置いてから踏み始める、それから徐々に加速して行く、これが発進時のコツです。」
「走行中はできるだけ一定速度で走る、そのために車間距離をとっておく。」
「減速時は早めにアクセルから足を離す」などなど。

取材したNHKの人間が運転して、アドバイスを受ける前と後で、燃費を比較していました。アドバイス前（８．１／ℓ）と後（１１．５ｋｍ／ℓ）ではっきりとした差が出ていました。

さて、トラック運送の会社では、各トラックにはデジタルタコメーターが取り付けられていて、その結果が会社で掌握されています。
急停止や急発進、アイドリングの状態などがすべてわかります。
１００点満点で、何点かということがすぐに確認され、指導されます。
なんと、これが給与にも反映するそうです。
これならドライバーも必死になってエコドライブに取り組むだろうな、と思いました。
必死になる、習慣化するということが大事だと思いました。

インタビューを受けていたドライバーの話し方が、この間までＮＨＫでやっていた「ちりとてちん」で見知ったものと同じで、感動しました。
和久井映見はうまかったなあと改めて思いました。

運送会社の管理者が話していましたが、「二酸化炭素をたくさん出している側なので、これからもどんどん排出減少にむけて努力をつづけたい。」という言葉が印象的でした。
]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51101608.html タイヤメーカー各社とも新製品の発表を迎えて、これからスタッドレスに力を入れようとという時期ですね。 ダンロップのホームページによると、ダンロップは乗用車用スタッドレスタイヤに新製品を投入、発表したようです。 「ＤＳＸ２」です。 これは、ＤＳＸの後継... fyyuri 2008-07-29T23:47:37+09:00 スタッドレスタイヤの購入
ダンロップのホームページによると、ダンロップは乗用車用スタッドレスタイヤに新製品を投入、発表したようです。

「ＤＳＸ２」です。

これは、ＤＳＸの後継のようですね。
キャッチフレーズは「ガッチリつかみ、しっかり踏ん張る。」
１）氷に強いテトラピックが２倍の大きさになって、ひっかき性能が向上
２）剛性紺トール剤の採用により、ゴムの柔らかさとしっかり感を両立
引っかき性能を上げるために、トレッドパターンを工夫したり、引っかく素材を配合したりというのは、面白いですね。
今回興味を引かれたのは剛性コントロールというところです。
止まるためには素材のやわらかさがとても必要です。しかし、コーナーを曲がるときに妙にやわらかくて頼りなさを感じることがこれまでもありました。
しっかりと踏ん張って、思い通りに曲がれるというのがウリです。

低温時に必要な柔軟性と剛性感を両立させることができる新素材が使われています。


時速３０km/h殻のロックブレーキテストというのは、以前から行われていましたが、今回もその結果が紹介されています。
ＤＳＸが３１．５ｍかかったのに対して、新製品ＤＳＸ２は２９．５ｍだったそうです。単純に２ｍは制動距離は短くなっています。
タイヤサイズは８８用意される模様。価格はオープン。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51098161.html トーヨー、横浜に続いてブリヂストンからも新製品の発表がありました。 SUV/4×4専用スタッドレスタイヤ「BLIZZAK DM-V1」を2008年9月1日より発売するそうです。 このDM-V1は、REVO2で評判のよかった「レボ発泡ゴムZ」を採用しています。 この発泡ゴムはすばやくすべ... fyyuri 2008-07-19T22:12:34+09:00 スタッドレスタイヤの購入
SUV/4×4専用スタッドレスタイヤ「BLIZZAK DM-V1」を2008年9月1日より発売するそうです。

このDM-V1は、REVO2で評判のよかった「レボ発泡ゴムZ」を採用しています。
この発泡ゴムはすばやくすべりの原因である水を吸収します。
また、バイト粒子というものが固定されていて、その硬い粒子が引っかき効果をアップさせます。

ブリヂストンの発表では氷上ブレーキ性能は１１％アップしているそうです。

パターンも工夫されていて、これはどちらかというとドライ性能を上げる効果をあげることに貢献しています。

ゴムが硬化することで、スタッドレスタイヤの性能が一気に下がってしまいます。
つまり、長持ちさせるためにはゴムの硬化を防ぐことが必要なのです。
発泡ゴムはゴム内の多数の気泡でやわらかさを確保しています。
これは、ほかの硬化防止策よりも経年変化が少ない優れた方法です。

ほかのタイプもおいおい登場するでしょうね。楽しみです。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51096424.html 洞爺湖サミットが閉幕しました。 地球温暖化対策について、みんなが満足するような結果は残せませんでした。 ただし、危機感は世界中で共有できたと思います。 自動車メーカーもこの機会を捉えて、自社のエコの取り組みを積極的にアピールしていました。 日産は、201... fyyuri 2008-07-14T20:54:56+09:00 車のコラム 地球温暖化対策について、みんなが満足するような結果は残せませんでした。
ただし、危機感は世界中で共有できたと思います。

自動車メーカーもこの機会を捉えて、自社のエコの取り組みを積極的にアピールしていました。

日産は、2010年には電気自動車を発表するという目標を持っているそうです。
電気自動車を将来は、ラインナップの中心に据えようと考えているのかもしれませんね。
しかし、課題も多いのでつなぎが必要。それが、クリーンディーゼルです。

ディーゼルというと、東京都内には乗り入れができないとか、排気ガスが汚いだとか、とにかく私もよいイメージは持っていません。
しかし、最近では技術革新により優れた方式として認知されるようになりました。
特に、ヨーロッパでの普及は目を見張るものがあります。ヨーロッパの約半数はクリーンディーゼルだそうです。
その特徴は
・ガソリンエンジンよりも高効率。ランニングコストが抑えられる。
・燃焼技術、高性能触媒技術、高度エンジン制御技術により、排気ガスがクリーンである。
ということになります。

今年9月に「エクストレイル　クリーンディーゼル」が発表されます。
楽しみですね。


一方、マツダは「水素燃料」を将来の次世代燃料の本命と考えているようです。
現在は、水素でもガソリンでも走れるハイブリッドカーをリース販売中。
今年度中にもプレマシーの新製品をリース販売開始ができるように、準備を進めているそうです。

水素ロータリーエンジンを搭載することになるそうですが、いかにも新しいという気がしますね。
運転席でのスイッチの切り替えによって水素とガソリンとの選択ができるということです。
水素しか使えなければ、まだまだ少ない水素ステーションが行き先になければ、遠出できないことになりますね。それを解消するのが、ガソリンもつかえるという技術です。

これまた、どんな感じなのか、楽しみですね。
来年には、車の買い換えを計画している我が家にとっても、プレマシーは選択肢に入ってきそうなサイズの車です。

ハイブリッドは、値段的に厳しいですが調べるだけはやってみたいです。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51096387.html 先日の新聞によると、横浜ゴムもドタッドレスタイヤの新製品を開発し、9月から販売開始するそうです。 我が家でもアイスガードを使っていますが、コストパフォーマンスはいいです。 今回は3年ぶりの新製品出そうです。期待できそうですね。 製品名は「アイスガード　... fyyuri 2008-07-14T19:23:11+09:00 スタッドレスタイヤの購入
我が家でもアイスガードを使っていますが、コストパフォーマンスはいいです。
今回は3年ぶりの新製品出そうです。期待できそうですね。

製品名は「アイスガード　トリプル」
特徴は、タイや接地面のスレッドゴムに、吸水性に優れた新素材を配合したこと。
滑りの原因となる氷上の水を吸収して排除する空洞もより小型化して三倍にするなど路面をしっかりととらえる機能が強化されています。

横浜ゴムの発表では、制動性能は従来品に比べて
・アイスバーン　→　７％　向上
・濡れた路面　→　１１％　向上。

サイズは88サイズあるそうです。
確かにたくさんのサイズがありますよね。
しかし、なんだか無駄も多いような気がします。
この件については、自動車メーカーもサイズを減らしていく方向へ動いた方がいいのではないでしょうか。

それはさておき、新製品アイスガードトリプルも手頃な値段だといいですね。
　]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51092606.html カーエアコンを使うと、燃費が悪くなるのは、体験的に知っていました。 最近のガソリンの値上がりを考慮して、あまりカーエアコンは使わず窓を開けたりして過ごしています。 今の北海道だから、なんとかしのげていますが、これからは段々厳しくなってくるでしょう。 先... fyyuri 2008-07-04T00:19:43+09:00 ドライブについてのコラム 最近のガソリンの値上がりを考慮して、あまりカーエアコンは使わず窓を開けたりして過ごしています。
今の北海道だから、なんとかしのげていますが、これからは段々厳しくなってくるでしょう。

先ほど、NHKのニュースで、カーエアコンの賢い使いかたについて、豆知識を紹介していました。

カーエアコンはその設定温度に関係なく、使っている時間が長ければ長いほどガソリンを消費する、ということでした。

つまり、弱く長くかけるよりも、強くしてかけて車内が冷えたら止めるという使いかたがいいということです。
つねに最大出力で使用するのがカーエアコンの賢い使いかただそうです。

カーエアコンは１時間で0.7リットルのガソリンを消費するそうです。
長距離ドライブなどでは、大きな負担になってきます。
最初から最大出力で冷気を送り、冷えたらとめる、できるだけ動作している時間を短くするということを心がけたいと思います。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51091413.html 2008年も半分が終わりました。 早いですね。 お正月、スタッドレスタイヤで走っていましたが、今は夏タイヤ。 これから夏だ。ドライブだ。と思っていたところですが、TOYOでは先取りしてスタッドレスタイヤのCMを明日7月1日から放送するそうです。 私自身は以前から、... fyyuri 2008-06-30T22:41:33+09:00 スタッドレスタイヤの購入 早いですね。
お正月、スタッドレスタイヤで走っていましたが、今は夏タイヤ。
これから夏だ。ドライブだ。と思っていたところですが、TOYOでは先取りしてスタッドレスタイヤのCMを明日7月1日から放送するそうです。

私自身は以前から、夏の終わりにすでにストーブのコマーシャルが流れたりするのは、あまりいいもんじゃないなと思っていました。
先取りして消費者に印象付けたいのはわかりますが、季節感がないというか、無神経というか、・・・。

今回のTOYOのコマーシャルは
「新技術！新体験！新CF！
ミニバン専用スタッドレスタイヤ新商品CF」
というコンセプトだそうです。

ミニバンに特化したしかも、新技術が投入されたタイヤということで興味深いです。
HPには、CFのカットが紹介されていますが、スケートリンクでの走行シーンがあるようです。どちらかというと、理性に訴える感じじゃないですかね。
製品は8月1日発売開始のようです。

HP（http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2008/080630_2.html）より少し引用します。
＊＊＊＊＊引用＊＊＊＊＊＊＊＊＊
商品発表前のCF放映は当社でも初めての試みであり、タイヤ業界でも異例の新しい取組みです。
今回の新商品の「当社スタッドレス史上初！新技術搭載」というニュース性を高めると同時に、購買シーズンがくる前に多くのお客様にその新しい効き目を体感していただけるよう企画いたしました「スケートリンク試走会」への参加もアピールします。
＊＊＊＊＊引用終わり＊＊＊＊＊＊＊

また、上記HPによると、【一般公募によるスケートリンク試走会】が行われるとのこと。
北海道に住んでいても、スケートリンクそのものはもちろん、それに近い状態のところでの車の運転はそう簡単に体験できません。
本当の道路でミラーバーンによって制御不能になってしまったらしゃれになりませんし。
これはぜひとも体験したいです。

参加者の募集は、7月1日（火）オープンの、HP（http://toyotires.jp/）上の応募窓口から。応募条件など詳しくはそちらをご確認ください。

北海道・東北・関東・中部・関西の5会場、抽選で250名。
CFと同様にスケートリンクの氷上で試走できます。
新商品のスタッドレスタイヤの制動・コーナリングなど「かつてない効き」を体感できるそうです。

北海道は会場はどこかな。近いようなら応募するんだけど。
北海道は東西も南北もほぼ７００ｋｍあるんです。
本州ならいくつもの県が含まれてしまいますね。
北海道でもどこなのかが問題になるんです。]]> http://okarakon29.livedoor.biz/archives/51090778.html 世界三大タイヤグループとは、ブリヂストン・ミシュラン・グッドイヤーです。 グッドイヤーとは、1898年にアメリカで設立された世界最大のゴム会社です。その社名は、加硫ゴムを発明したチャールズ・グッドイヤーからきているそうですが、この会社とチャールズ･グッドイヤ... fyyuri 2008-06-29T02:40:58+09:00 スタッドレスタイヤの基礎知識 グッドイヤーとは、1898年にアメリカで設立された世界最大のゴム会社です。その社名は、加硫ゴムを発明したチャールズ・グッドイヤーからきているそうですが、この会社とチャールズ･グッドイヤーとは直接の関係はないそうです。
（チャールズ･グッドイヤーは、コネチカット州に生まれ、貧困の中で実験を続けてついに加硫ゴムを発明し、特許を取得したものの、大きな借財を負って死去した不遇の発明家。）

このグッドイヤーグループには、ダンロップや住友ゴム、ピレリが含まれています。
そのダンロップも、人の名前です。
20世紀のはじめに自動車の標準品となった空気入りタイヤの発明者が、アイルランドの獣医師ジョン・ボンド・ダンロップという人。
この人は、息子の三輪車の乗り心地をよくしようとして空気入りタイヤを考案したとされています。

英国ダンロップは20世紀初頭には世界のリーダーとなり、1909年には日本に進出、神戸に日本支社を作り1913年には自動車タイヤの生産を開始しています。
（ブリヂストン設立は1931年ですから、ダンロップがずいぶんと早かったですね。）
戦後、日本ダンロップは住友グループ入りし、さらに米ダンロップとともに米グッドイヤーと提携しています。

F1での勝利数は、グッドイヤーが３００勝超で、ブリヂストンやミシュランを大きく引き離しているそうです。

グッドイヤーは、語感なのか、あのロゴなのかわかりませんが、「アメリカ！」という感じがします。
一度友達のつながりで、夏タイヤをはいたことがあります。スポーティーな印象でした。
スタッドレスタイヤの印象派薄いですね。
]]>