グラスピック（ダンロップ）
ビッググラスファイバーとテトラピックによるひっかきをコンセプトに開発しているスタッドレス。
他メーカーが「ＡＱドーナツ」（ブリヂストン）「ＤＮＡ」（ヨコハマ）「Ｔ-mode」(トーヨータイヤ）などのタイヤ基盤技術を開発している中、技術が確立していなかったためコンピューターシミュレーションをアピールし「デジタイヤ」という名称で販売し一時的に好評を得た。
「ＨＳ−３」「ＤＳ−１」で採用していたワイパーパターンは氷上では除水効果が殆ど無く、その後夏タイヤにも導入したが不評のため1シーズンで姿を消した。
氷上の水膜除去を気泡などによる「吸水・除水」ではなくシリカによる油分で「撥水」しているのが特徴。その撥水も効果が薄い。
グラスファイバーはガラス製品のため自然に帰ることもなく人体に悪影響があるとも言われている。
平成の始め頃、最初北海道のみで試験的に販売され（タイヤ名をつけず、試験コード番号が書かれていた）、翌シーズンに全国発売するという販売方式を採用していたことがある。
タイヤの開発では独自の技術は開発できず大きく遅れを取っていたが最近になってようやく「ＤＳＸ」から他メーカーの開発した技術を応用する形でカバーしている。その代表的な例としては「ミウラ折りサイプ（サイプ同士の支え合い構造はミシュランのＺサイプが最初に考案された」・「ファインウェーブグルーブ（タイヤ表面の細かい溝はブリヂストンの細密リブレットが最初に考案された技術）」
ひっかき素材のグラスファイバーであるが表面を削り取った後の断面を拡大すると垂直ではなく殆どが寝ているか斜めの状態で埋め込まれているのでひっかき効果は薄いと考えられる。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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